XLPE 소재로 외부 피복을 갖춘 1개의 코어 튜브로 단면층. XLPE 피복은 PVC 피복을 적용할 수 없는 제품유(화물유, 디젤유, 휘발유, 항공유, 나프타 등) 운반선에 권장됩니다. 조선소에서는 전통적으로 제품 오일 탱크에 피복 없이 노출된 튜브를 설치하여 튜브가 부식에 노출되도록 했습니다. 탱크 내 튜브 부식 가능성을 방지하기 위해 제품 오일 운반선에는 XLPE 외장 단일 코어 튜브(비접착성)를 적극 권장합니다. XLPE 재료 특성은 접착제와 함께 사용할 수 없습니다.
본드형 튜브는 물밸러스트탱크(WBT)와 원유탱크(COT)에 설치됩니다. 이 튜브에는 특수 접착층이 있습니다. 튜브와 보호 외부 피복 사이에 위치하여 튜브의 물리적 손상을 국지화할 수 있습니다. 기존 베어 튜브(일반적으로 2mm 벽)를 사용하는 것에 비해 0.8-1.0mm 벽의 접착식 튜브가 일반적으로 채택되므로 야드 설치가 더 쉽고 사용 중 튜브의 부식이 최소화됩니다.
Material | PVC | TCR PVC |
FR PVC |
HFFR TPU |
HFFR PE |
XLPE |
---|---|---|---|---|---|---|
Tensile Strength(kgf/mm²) | 1.2~1.4 | 2.0~2.4 | 1.3~1.6 | 2.3~2.8 | 1.0~1.3 | 2.0~2.3 |
Service Temperature (°C) | -40/+70 | -50/+100 | -40/+70 | -50/+90 | -45/+70 | -50/+90 |
Elongation (%) | 250~290 | 340~380 | 250~290 | 400~600 | 500~700 | 420~380 |
Hardness (Shore A or D) |
84~90 (A) | 81~85 (A) | 86~90 (A) | 87~380 (A) | 93~95 (A) | 90~95 (D) |
Halogenated | ○ | ○ | ○ | × | × | × |
Flame Retardant (IEC60332-1) | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
Flame Retardant (IEC60332-3-22 Category A) |
× | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
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TCR : 내열성 및 내한성, FR : 난연제, HFFR : 할로겐 프리 및
난연제,
XLPE : 가교 폴리에틸렌, TPU : 열가소성 폴리우레탄